基地
钢轨焊接设备组成。基地
钢轨焊接应配备轨端除锈、钢轨焊接、焊缝正火、冷却、 钢轨校直、焊缝打磨、探伤等设备。
长钢轨焊接
1、待焊钢轨应符合客运专线铁路钢轨相关技术条件的规定。
2、基地钢轨焊接应采用接触焊。
3、焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。
4、操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按型式检验确定的作业参数操作。
5、长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。
6、配轨时应选用断面不对称公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm。
7、根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm。
8、清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈，使金属光泽露出达80%以上。
9、当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合客运专线铁路钢轨焊接的相关要求。
10、 钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量，除锈质量不良时，应退回重新除锈。
11、钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0.2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm。
12、焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。
13、每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣，每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。
14、焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。
15、焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900±20℃，轨底角表面温度为800℃～900℃。
16、焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下矫直均可。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量;冷态矫直温度应低于50℃，矫后1m长度宜有0.3mm～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。
17、精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应在50℃以下。
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